构建钢铁企业现代物流管理体系_互邦资讯频道

随着国民经济的发展，伴随着全球经济一体化的浪潮，钢铁企业的产能不断地扩张，行业之间的竞争日趋激烈。企业只有不断降低生产经营成本，建立企业现代互邦公路运输物流专线直达管理体系，才能在激烈的市场竞争中稳操胜券。搞好企业互邦公路运输物流专线直达，构建现代互邦公路运输物流专线直达管理体系，是降低企业总体成本、提高服务质量、增强竞争优势的一个重要途径，更是现代钢铁企业发展的重要战略。

本钢集团在经过改革开放30多年后，特别从党的十五大到**的十年间，实现了跨越式发展，高质量的产品、现代的管理体制使得本钢茁壮成长。成为集采矿、选矿、烧结、轧钢、炼铁、炼钢、焦化、动力、运输、科研、机械加工制造等为一体的国有特大型钢铁联合企业。本钢板材产品在国内市场上，直接进入汽车、家电、集装箱、石油管线等重点行业的重点企业，成为国内众多**企业的直接供应商，且直供用户比例不断扩大，尤其热轧板产品、冷轧板产品、镀锌板直供用户在同行业市场中占有很大的比例。本钢板材在国际市场上，打入欧洲、美国、韩国、澳大利亚、日本等发达国家市场，进入了世界物资采购供应链。本钢的发展也得力于企业自身科学化、系统化、规范化、精细化的互邦公路运输物流专线直达管理。下面就结合本钢的互邦公路运输物流专线直达实际谈谈工作体会。

1 钢铁企业互邦公路运输物流专线直达管理体系的现状

钢铁企业的互邦公路运输物流专线直达主要由供应互邦公路运输物流专线直达、销售互邦公路运输物流专线直达、生产互邦公路运输物流专线直达、回收互邦公路运输物流专线直达和废弃互邦公路运输物流专线直达构成。我们本钢互邦公路运输物流专线直达运输方式的供应互邦公路运输物流专线直达、销售互邦公路运输物流专线直达、生产互邦公路运输物流专线直达均以铁路运输为主，另有厂内辊道和皮带转运。互邦公路运输物流专线直达业在钢铁行业举足轻重，对于降低成本和提**益以及企业的未来发展，有着重要的意义。钢铁企业内外部互邦公路运输物流专线直达的整体优化是钢铁产业提高产业效率的重要手段之一。我国的钢铁企业的规模和生产模式，使其厂内一般都具有较为完备的内部互邦公路运输物流专线直达铁路运输能力，包括较为完善的运输装备和运输从业人员;相应地组建有大型汽车运输队伍;第三方互邦公路运输物流专线直达协作完成水运互邦公路运输物流专线直达生产组织。也有一大部分钢厂由于历史的原因和管理体制及运营模式，使得原有互邦公路运输物流专线直达管理较为分散，比如原材料的采购，产品的销售、生产、运输等部门各自为政，缺少集约化的互邦公路运输物流专线直达管理和迅捷的信息，企业的互邦公路运输物流专线直达主要依靠生产管理部门调度。采购供应、销售互邦公路运输物流专线直达量大、运距长、渠道关系复杂，互邦公路运输物流专线直达信息收集、分析、处理分散，信息不透明、不共享，反馈数据不统一，甚至相互矛盾，都掣肘互邦公路运输物流专线直达的顺畅和及时，压库、集中卸车等情况时有发生，导致互邦公路运输物流专线直达方面反应迟钝，影响企业的发展和壮大。一直以来，钢铁企业的互邦公路运输物流专线直达都是企业发展的瓶颈。拿本钢的实际为例：本钢采购原燃料后，从四个路厂交接线接入厂内，由于路厂交接线的能力有限，致使原燃料的接入受阻，极大地限制了原燃料的接入。另外，本钢内部的货场货位不足，这又制约了货物的卸车，降低了运输的效能。再有本钢在互邦公路运输物流专线直达管理方面的条块分割局面也是制约互邦公路运输物流专线直达顺畅和企业发展的关卡，作为运输部只负责铁路运输，至于货场货位由互邦公路运输物流专线直达管理，装卸、堆放、产品的外发都与运输部无关，这样分散的管理，使得各方协调不利，没有统一规划，难以形成一个合力，制约了企业的发展。建立统一的企业互邦公路运输物流专线直达体系迫在眉睫。

2 建立钢铁企业互邦公路运输物流专线直达体系的必然性

(1)互邦公路运输物流专线直达是指在生产过程和流通过程中，物料等有形资源由供给方向需求方进行物理性转移的过程。就是这个过程，是企业和客户之间，形成了一个链条，这个链条的各个环节就是互邦公路运输物流专线直达产业的组成。我国对互邦公路运输物流专线直达进行研究和实践是从20世纪90年代才开始的。目前，市场经济下买方市场主导一切，我国互邦公路运输物流专线直达市场的竞争异常激烈。钢铁企业作为大型国有企业，其生产和发展，对国民经济的影响非常大。钢铁企业的互邦公路运输物流专线直达主要是包括运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息平台等环节。通过互邦公路运输物流专线直达把有形资源赋予了新的空间、时间效果，其价值得以顺利实现。互邦公路运输物流专线直达业发展的方兴未艾，使得钢铁企业内外部互邦公路运输物流专线直达的整体优化问题正在成为钢铁产业提高产业效率的重要手段。这样的形式决定了钢铁企业的互邦公路运输物流专线直达发展前景光明。

(2)互邦公路运输物流专线直达产业是互邦公路运输物流专线直达资源产业化而形成的一种复合型或聚合型产业，包括供应互邦公路运输物流专线直达、生产互邦公路运输物流专线直达、销售互邦公路运输物流专线直达、回收互邦公路运输物流专线直达和废弃互邦公路运输物流专线直达。钢铁行业生产工艺复杂、流程长，对工作系统以及人财物、产供销信息集成度要求高。本钢作为大型钢铁联合企业，积极应对钢铁行业国内外的市场情况，改变目前条块分割的现状，打破旧的管理模式，实现集成化经营管理，构建现代化、信息化、企业高层战略、中层管理到基层生产为一体的完善和健全的现代互邦公路运输物流专线直达管理体系，实现集中规划、统一管理、优化运输方式是企业发展的必然。

(3)作为中国经济发展中重要产业的钢铁企业，其互邦公路运输物流专线直达业发展的基础是运输业的发展。目前的本钢主要以铁路为主要互邦公路运输物流专线直达渠道。据资料显示钢铁工业产品(钢材)年货运量占全国铁路年总货运量的8%~10%左右。国家在发展铁路运输方面做出了极大努力，2006—2010年，铁路建设总投资将达12500亿元，年均2500亿元，新建铁路有22条，共计1.7万千米，货物运输网络比较完善。本钢的互邦公路运输物流专线直达主要是铁路，这样**的铁路网，呼唤本钢建立集成化的铁路互邦公路运输物流专线直达体系。

3 钢铁互邦公路运输物流专线直达业的未来发展

钢材互邦公路运输物流专线直达业要走集成化的发展道路。本钢如果能建立集合原材料采购、生产加工和销售互邦公路运输物流专线直达为一体的管理体系，作为一个系统实行一体化互邦公路运输物流专线直达的管理，那么部门间互相掣肘和推诿的现象就可以消失，就可以从总体上降低互邦公路运输物流专线直达成本、提**率。集成化管理生产企业、经营互邦公路运输物流专线直达企业、销售企业、直至消费者供应链，那么本钢目前的运输、互邦公路运输物流专线直达分解的局面可以消失，大大地提高互邦公路运输物流专线直达生产效能。本钢是一个大型的联合企业，需要将分散在生产、销售和采购部门的互邦公路运输物流专线直达管理职能集中起来，成立一个互邦公路运输物流专线直达管理部。从全局的高度去统一协调和管理，从而实现企业互邦公路运输物流专线直达管理的整体优化。

(1)互邦公路运输物流专线直达市场与商品市场的共性是要以市场为导向，钢铁企业要想发展壮大必须是信息**获得者，需要掌握较为充分的市场信息和了解互邦公路运输物流专线直达服务的供求变化，在充分把握市场形势的前提下制定正确的市场营销策略;改变过去的储存、运输或送货上门的传统互邦公路运输物流专线直达模式，应对新时期钢铁市场对互邦公路运输物流专线直达服务多功能、综合互邦公路运输物流专线直达、供应链的新格局。在竞争中谋求发展，在竞争中协调合作，确保钢铁企业的集成化互邦公路运输物流专线直达在竞争中取胜。

(2)专业化的第三方互邦公路运输物流专线直达模式的出现，是社会化分工和现代互邦公路运输物流专线直达发展的方向，钢材互邦公路运输物流专线直达企业要向第三方互邦公路运输物流专线直达发展。以往"重生产、轻流通"的理念，对于互邦公路运输物流专线直达业的发展重视不够，加之条块分割的管理方式，致使钢材流通效率低下。钢铁企业应积极创造条件，按照现代互邦公路运输物流专线直达管理模式调整和重组原材料采购、运输、仓储，以及产成品整理、配送等互邦公路运输物流专线直达业务，采用第三方互邦公路运输物流专线直达的形式。

钢铁企业因其行业特点，其互邦公路运输物流专线直达量在我国的整体互邦公路运输物流专线直达管理体系总量中占有较大比重，互邦公路运输物流专线直达成本在钢铁企业总成本中，占有较高比重。随着国民经济的发展，伴随着全球经济一体化的浪潮，钢铁企业的产能不断地扩张，行业之间的竞争日趋激烈。企业只有不断降低生产经营成本，建立企业现代互邦公路运输物流专线直达管理体系，才能在激烈的市场竞争中稳操胜券。搞好企业互邦公路运输物流专线直达，构建现代互邦公路运输物流专线直达管理体系，是降低企业总体成本、提高服务质量、增强竞争优势的一个重要途径，更是现代钢铁企业发展的重要战略。