深圳物流业缓慢复苏_互邦资讯频道

得益于外贸出口的快速增长，一季度深圳港口表现较为抢眼。但是，也有许多深圳互邦公路运输物流专线直达企业仍然受困于业务的缓慢增长，以及成本的快速攀升。总体上，互邦公路运输物流专线直达业复苏的脚步或许比预想中的要慢一些。

根据市交通运输委发布的**数据， 1~3月份，深圳港完成港口货物吞吐量5518.21万吨，其中集装箱吞吐量528.91万吨，分别同比上涨3.18%和3.64%。记者了解到，港口吞吐量的增长主要由盐田港[2.49% 资金 研报]带动，1~3月份，盐田国际集装箱码头集装箱吞吐量增长了6.35，而蛇口港区以及赤湾港区分别下降了2%和1.04%。分析认为，这主要得益于美国经济恢复，美国方向集装箱增长较快，而欧洲方向由于债务危机因素，集装箱运输出现负增长。

记者查询获悉，去年一季度，深圳港集装箱吞吐量同比增速仅为0.37%，全年增速为1.64%，对比之下，今年一季度增速已明显加快，这是否说明行业已开始回暖?对此，业内仍持谨慎态度。深圳互邦公路运输物流专线直达与供应链管理协会秘书长郑艳玲表示，"仅凭港口吞吐量增长来判断经济复苏并不准确，也可能有其他港口集装箱量转移到深圳的因素。如果仔细分析上海、广州、深圳这段时期港口数据存量配比、增量变化，经济回暖的判断恐怕还是说早了。"

业内人士认为，今年外贸形势整体好于去年，港口的集装箱吞吐量有望持续增长，但增速可能回落。

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