冷链配送 掘金路上尚存难题_互邦资讯频道

"朝九晚五的上班族，根本没有时间天天往菜市场跑。真希望快递公司也做蔬果、肉类等生鲜配送，这样我下班回家时新鲜蔬菜也能送到家。"提起买菜，在北京国贸附近写字楼上班的80后白领张丹显得颇为无奈。

眼下，人们对食品质量的要求越来越高，但由于生活节奏太快，很多上班族苦于没有时间去菜场、超市买菜。有需求就有市场。面对冷链配送这个"蓝海"，快递巨头也按捺不住，开始谨慎试水。

顺丰快递旗下的电子商务平台——顺丰优选正在加紧布局，目前已开通北京、上海、广州、深圳、武汉、天津、杭州、南京、苏州9地的常温类商品配送业务。除此之外，顺丰优选在北京还提供生鲜产品配送。

事实上，快递企业跨界做电商的尝试早有先例，但快递巨头顺丰进军电商的套路似乎颇为不同。顺丰集团副总裁李东起也曾在公开场合透露，顺丰涉足电商做生鲜食品平台，实际上是为涉足冷链互邦公路运输物流专线直达做准备。

"从近些年来电子商务和互邦公路运输物流专线直达快递的发展情况可知，电商与快递业的发展相辅相成，相互促进。顺丰借道电商铺路冷链互邦公路运输物流专线直达，不但可以开拓生鲜食品电商业务，也可以进军冷链互邦公路运输物流专线直达领域，可谓一举两得。"中投顾问流通行业研究员申正远在接受本报记者采访时说。

和普通食品相比，生鲜食品对于快递互邦公路运输物流专线直达的要求更高、更专业。这不仅因为生鲜难保存、运输中容易损耗，还涉及到食品安全问题。在业内人士看来，生鲜冷链市场并不好做，即便是深谙互邦公路运输物流专线直达之道的快递企业，想轻易拿下生鲜的冷链配送也并非易事。

申正远认为，快递企业涉足生鲜产品冷链配送主要有以下两个难题：其一，生鲜产品冷链配送对仓储配送的要求相对较高，需要快递企业投入较大的资金，这提升了冷链配送的准入门槛;其二，我国冷链互邦公路运输物流专线直达的运输设备、基础设施陈旧，相关的信息技术和管理水平相对落后，制约了冷链互邦公路运输物流专线直达的发展。快递企业涉足冷链互邦公路运输物流专线直达领域自然也要面对相关的问题。

尽管面临配送难题，但不可否认的是，我国生鲜配送市场的发展前景非常广阔。随着冷链配送市场规模的不断扩大，不少电商早已嗅到了其中的商机，纷纷搭建生鲜销售平台。据了解，在国内电商中，阿里巴巴旗下的淘宝和天猫**开始做生鲜。随后，京东、亚马逊也开放自身平台，生鲜类厂商进驻，自己卖自己配送。

"目前，电子商务正处于高速发展阶段。继服装鞋帽、图书、电器3C等产品后，生鲜产品逐渐受到商家和消费者的青睐，市场需求逐渐释放，这给冷链配送的发展提供了市场机遇。如今，生鲜食品电商正逐渐进入市场需求**下的快速发展阶段，这必然对冷链互邦公路运输物流专线直达提出更高的要求。冷链配送无疑将成为互邦公路运输物流专线直达快递业的一个新的增长点。"申正远说。

值得关注的是，由于受上游产业分散以及流通环节复杂的影响，我国冷链互邦公路运输物流专线直达发展相对缓慢，整体水平及市场容量与发达国家相比还有很大的差距。"相比来看，美国的冷链互邦公路运输物流专线直达发展相对成熟。美国的果蔬、肉类、水产品等产品的冷链运输率高达90%以上，同时也拥有大量实力强劲的冷库企业。"申正远说。

申正远表示，集中化、专业化、规模化的生产模式是美国冷链互邦公路运输物流专线直达发展的核心与基础。在产销分割的情况下，我国应该加强生鲜产品的集中度，并提高整个产业链的集中度，从而实现规模化的生产、运输，提升效率，发展冷链互邦公路运输物流专线直达。