6亿元 温州民资投资港口物流产业_互邦资讯频道

**近，由温州民营企业家戴建华、赵娇蓉自筹资金1.5亿元，在乐清市柳市镇华东村开发的温州二航围海造地工程通过交工验收，临海的400亩围垦陆域已经形成。下一步将继续投资4.5亿元，今年重点建设2个5000DWT泊位和园区内基础设施，计划2015年初园区一期投入使用，2016年底园区全部建成。建成后的温州二航项目将是一座以港口为节点，具有装卸搬运、仓储堆存、中转运输、市场交易、分拣整理、加工配送等服务功能及信息和金融支撑的现代互邦公路运输物流专线直达园区。

据了解，这个项目早在2006年便开始立项，当时项目定位是做大型预应力PHC管桩生产线项目，属温州市重点建设预备项目和乐清市沿海产业带建设重大产业项目，2008年5月获得浙江省人民政府颁发的《海域使用权证》。但开发建设时因多种问题遇阻，项目历经六年未能建成，错失了市场经营时机。

去年，该公司经过市场调查，根据温州和乐清城市发展规划及温州港总体布局规划，分析温州现代互邦公路运输物流专线直达业发展趋势和柳市互邦公路运输物流专线直达业发展现状，将项目重新定位，应势转型，经营发展战略调整为以建水陆一体港口现代互邦公路运输物流专线直达园区为主。

众所周知，柳市是中国低压电器之都，现有上万家企业，已经形成一个零部件加工、装配、制造、包装、销售、服务的产业链，却没有一家符合现代互邦公路运输物流专线直达要求的互邦公路运输物流专线直达园区和互邦公路运输物流专线直达企业。现有的125家互邦公路运输物流专线直达企业，大多是规模小、档次低、服务功能单一的道路运输企业，企业分散各自为政、互邦公路运输物流专线直达设施设备资源利用不充分、经营场地狭小零散不成规模、占道经营阻碍交通、噪声扰民环境差乱，迫切需要加快集聚和整合。

温州二航项目立足柳市镇和周边区域产业结构、经济规模及城镇的特点和需求，充分利用港口资源，发挥码头、场地的功能优势，以港口互邦公路运输物流专线直达为节点建立大宗货物的钢材、建材、石材"三材"为主的专业互邦公路运输物流专线直达园区和道路互邦公路运输物流专线直达集散中心;通过发展港口互邦公路运输物流专线直达经营主体，以港口为中心的集疏运网络、仓储、加工、交易、信息网络等互邦公路运输物流专线直达基础设施建设，形成合理完善的港口互邦公路运输物流专线直达供应链系统，为柳市和周边城镇的经济和产业服务。这样"水陆一体、海陆联动"的现代互邦公路运输物流专线直达园区在温州互邦公路运输物流专线直达业中属**。

另据了解，该项目距甬台温高速复线和温州绕城高速黄华出口处仅3公里，通车后离温州龙湾国际机场10公里，距规划中的货运铁路线3公里。

下一阶段，该项目还将以围垦形成的400亩土地为基础，向两翼拓展，即在二航项目南翼600亩滩涂(隶属岐头村)和北翼1200亩滩涂(隶属华东、三宅、南盐、殿后村)进行围垦，形成2200亩规划建设用地;在二航项目2个5000吨级泊位的基础上，再建5000—10000吨级6个泊位，形成年吞吐能力1000万吨的柳市港区;以柳市港区为核心，建成大型的现代互邦公路运输物流专线直达园区，同时将在柳翁公路东侧至标准堤西侧，属于柳市镇地域范围内规划3000亩作为柳市电器新城的远期发展区，打造集聚高端要素电器产业新城;**终形成3.5平方公里的柳市临**业区和现代互邦公路运输物流专线直达园及临港贸易区。