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　　发展历程编辑

　　2015年6月11日，传化股份发布重组预案，公司拟以8.76元/股非公开发行22.83亿股，合计作价200亿元收购控股股东传化集团等持有的传化物流***股权；并拟10元/股，向建信等非公开发行募集配套资金不超过45.025亿元，拟用于传化物流实体公路港项目和信息化平台项目的建设。[1-2]

　　2016年10月，传化物流对外公布物流战略，推出传化网。[3] 余姚到济南物流

　　2017年3月30日，传化物流在新郑签约中原物流小镇项目，项目计划投资70亿元，总建筑面积170万 。[4]

　　产品服务编辑

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　　公路物流平台整合运营商。

　　实体平台与信息平台联动的O2O方式，为货主企业、物流客户、卡车司机提供信息平台及相关配套设施建设与服务。[5]

　　2016年6月21日，“公路港模式”写进文件，发改委点名布局公路港。[6]

　　办公厅转发国家发展改革委营造良好市场环境推动交通物流融合发展实施方案的通知。报告提出：完善公路港建设布局。加大***支持力度，加快全国公路港建设，***与其他交通基础设施衔接，重点构建一批综合型、基地型和驿站型公路港。鼓励***牵头组建全国公路港联盟，推动***资源共享和跨区域运输组织。[6]

　　互联网物流宁波到济南物流北仑到济南物流专线

　　易货嘀：城市物流整体解决方案提供商[7]

　　陆鲸：干支线物流O2O服务平台[8]

　　互联网

　　传化支付：物流行业第三方支付平台[9]

　　传化经纪：互联网经纪业务平台[10]

　　2016年7月21日，传化股份公告披露，全资子公司浙江传化经纪有限公司正式获得由中国保监会颁发的全国范围经纪业务经营许可证.[6]

　　企业愿景编辑

　　为中国公路网装软件，打造“中国智能公路物流网络运营系统”。[6]

　　无车承运资质编辑余姚到济南物流

　　无车承运人一般不从事具体的运输业务，只从事运输组织、货物分拨、运输方式和运输线路的选择等工作。无车承运试点企业需具有较强的货源组织能力与货运车辆整合能力；较为完善的互联网物流信息平台与开展业务相适应的信息数据交互及处理能力；健全的经营管理水平和良好的社会信誉及较强的赔付能力与抗风险能力。