电商抢食生鲜蛋糕 莫让冷链“掉链子”_互邦资讯频道

继淘宝、京东、亚马逊、一号店、中粮我买网之后，昨日天猫宣布试水生鲜冷链互邦公路运输物流专线直达，首期将为"水果生鲜"提供配套冷链服务。国内各大电商纷纷抢滩生鲜市场，也让广大的消费者对互邦公路运输物流专线直达配送有了担心。

生鲜食品，保质期比较短，在运输的过程中要求全程冷链，这也就给冷链的配送提出了更高的要求。农特产品再从产地采摘开始，经过产品加工、储藏、运输、配送、销售，直到消费者手里的各个环节中都应处于低温的环境下，以保证农产品的质量，减少农产品的消耗。但是我国冷链互邦公路运输物流专线直达行业整体起步晚，水平相对落后，没有形成完整独立、成熟规范的冷链互邦公路运输物流专线直达体系。

生鲜运输需要全程冷链，仅干线冷链远远不够。据天猫相关负责人介绍，全冷链城市仅有北京、成都、上海、南京、苏州、无锡、杭州，天津、广州、深圳、重庆、武汉、厦门等19个城市还只能做到半冷链。"因为成都能够提供全冷链互邦公路运输物流专线直达技术，所以位列7大城市之一"。

生鲜市场对于广大的电商来说还是一块"**地"，具备蓝海吸引力。据生鲜行业人士透露，生鲜电商平均毛利在40%左右，其中海鲜毛利50%以上，普通水果约20%，冻肉20%-30%。而在网购过程中，消费者**看重的就是商品的价格和服务体验，各大电商在商品价格和品类趋于同质化的倾向，消费者的服务体验也就成了电商们的吸引眼球的利器。因此，电商抢滩生鲜市场更要注重消费者服务体验，莫让冷链"掉链子"成为消费者的诟病。

对于这种冷链的断链问题要怎么解决呢?对于公司产品质量的可控性、规模化发展、稳定提供服务等方面来说，自营冷链当然是**选择，但这也同时意味着巨大的前期资金投入，互邦公路运输物流专线直达车、冷库、人力资源等等所形成的成本过高问题可能使得生鲜电商过早夭折。冷链互邦公路运输物流专线直达体系的完善、专业第三方冷链配送的建立是真正推进生鲜市场发展的关键。

中国物通网小编在咨询了相关的专家后得出这样的结论，要解决冷链配送难题需要解决三个问题，首先，政府对冷链互邦公路运输物流专线直达各方面支持引导至关重要，在政策及时出台、资金到位、规划体系不断完善的前提下，严格监管避免食品药品安全事故和资源浪费。其次，用行业标准来修复冷链断裂带，规范冷链互邦公路运输物流专线直达行业的发展。目前，全国互邦公路运输物流专线直达标准化技术委员会专门成立了冷链互邦公路运输物流专线直达分技术委员会制定国家和行业标准，规范市场，对冷链互邦公路运输物流专线直达进行宏观引导。再次，通过各种途径不断提高从业人员和消费者的冷链意识，加快冷链互邦公路运输物流专线直达行业发展的信息化进程。